Os trabalhos estavam previsto para iniciar em janeiro de 2024, todo o recurso seria do governo do estado. Que até agora não saiu do papel.
Em uma reunião realizada no dia 18 de outubro de 2023 na escola Guateka na aldeia Jaguapiru, que contou com a presença de lideranças indígenas, MPF, engenheiro, Conselho de Meio Ambiente de Dourados e moradores indígenas e que foi apresentado o projeto de pavimentação e ampliação da rodovia MS – 156 via marginal área indígena, trechos MS – 156 e MS – 379.
O projeto na área de pavimentação tem como objetivo reduzir a velocidade próxima da reserva indígena, com a criação de 3 redutores de velocidade no modelo faixa elevada, sendo 2 na parte da primeira rotatória da MS- 156 que liga Dourados a Itaporã. E também a criação de uma ciclo faixas com barreiras New Jersey de 81 cm de um lado da rodovia para atender os ciclistas que tem que usar a rodovia.
Os trabalhos estavam previsto para iniciar em janeiro de 2024, todo o recurso é do governo do estado, SEILOG ( Secretaria de Estado de inflaestrutura e logística) e AGESUL. Seria feito também uma restauração no asfalto da parte de baixo da rodovia MS – 156 na aérea indígena.
Esse projeto seria lançado no diário oficial após passados os 30 dias depois da reunião, sendo assim reforçando o compromisso.
Aplicação de Pavimentação
O bom emprego da Pavimentação em Rodovia aplicada de forma adequada possui camadas especificas que contribuem para manter o asfalto com uma excelente estrutura.
Desse modo, ela possui base, sub-base e reforço do subleito, é importante salientar que, para realizar uma Pavimentação em Rodovia eficaz, é necessário utilizar revestimento eficiente.
A Pavimentação em Rodovia pode ser aplicada com liga quente, que é um produto bem versátil por permitir a execução de uma grande área de obra.
Esse tipo de liga para o serviço de Pavimentação em Rodovia ainda possui viscosidade e temperatura adequada para concretizar toda a pavimentação.
